В начале года крымские автоперевозчики обратились в правительство Крыма с просьбой повысить стоимость проезда с 0,18 до 0,28 грн. за километр. Автотранспортники аргументировали свое предложение тем, что, учитывая постоянный рост цен на бензин и дизтопливо, а также отсутствие компенсации из госбюджета за перевозку льготников, существующий тариф в 0,18 грн. не обеспечивает минимальную рентабельность перевозочного процесса.

По словам президента Ассоциации автоперевозчиков Крыма Николая Дискина, Госинспекция по контролю за ценами, изучив данные, представленные транспортными предприятиями, пришла к выводу, что экономически обоснованным тарифом является 0,24 грн. за километр. В этой связи автоперевозчики надеются, что уже в июне крымское правительство утвердит новые цены на междугородних маршрутах.

Что касается городских автоперевозок, то в Керчи с середины марта подорожал проезд в маршрутках днем — на 0,1-0,2 грн. (в зависимости от протяженности маршрута) и на 0,45 грн. до 2,75 грн ночью, после 22.00.

Также в конце марта в Крыму повысились цены и на проезд в электричках. Приднепровская железная дорога увеличила стоимость билета на 0,5-4,7 грн. Так, к примеру, проезд на расстояние от 1 до 5 км подорожал с 2 до 2,5 грн., от 191 до 200 км — с 11,7 до 16,4 грн.

В мае планируется повышение стоимости билетов на 50% до 1,5 грн. и в евпаторийских трамваях. Руководство трамвайного управления объясняет данный шаг увеличением затрат на электроэнергию, горюче-смазочные материалы, а также долгом госбюджета в сумме 411,62 тыс. грн. за перевозку льготников.

Ко всему вышесказанному стоит добавить, что в курортный сезон Крым может остаться без троллейбусного сообщения. Генеральный директор предприятия «Крымтроллейбус» Юрий Космачевский опасается, что из-за долгов предприятия за электроэнергию троллейбусное движение может вовсе остановиться. Предприятие задолжало «Крымэнерго» 200 тыс. грн. за февраль и около 400 тыс. грн. за март. По словам Ю. Космачевского, такая ситуация сложилась из-за долгов бюджетов всех уровней перед «Крымтроллейбусом» в сумме 19 млн. грн.

Вместе с тем, руководство предприятия не намерено увеличивать стоимость проезда, поскольку считает эту меру неэффективной. «В мае прошлого года после подорожания проезда в троллейбусах с 60 копеек до 1 гривны выручка предприятия увеличилась лишь на 10%. Прежде чем поднимать тариф на проезд необходимо наладить систему контроля оплаты», — считает гендиректор.

В то же время, невзирая на эти факторы, керченский горисполком планирует увеличить стоимость пассажирских перевозок в троллейбусах коммунального предприятия «Керчьтроллейбус» с 0,85 до 1 грн. из-за роста цен на горюче-смазочные материалы и запасные части.